 |
|
|
|
|
|
Náradie na servis a ND |
|
|
|
|
|
Prečítajte si... |
|
|
|
|
|
|
|
Stredové zloženie Campagnolo Ultra-Torque
Obrazové, grafické a video prílohy sa zobrazia kliknutím na podčiarknutý zvýraznený text
Kliknutím na hlavný obrázok - vpravo - jeho zväčšenie
Video 1
Campa Ultra-Torque
Systém spojenia kľúk
Video 2
Campa Ultra-Torque
Novinka 2007
Video 3
Campa Ultra-Torque
Príprava stredovej mufny a montáž stredu do mufny BSA 68x42 mm
Video 4
Campa Ultra-Torque
Fixáciou misiek lepidlom do mufny
Video 5
Campa Ultra-Torque
Lisovanie redukcií do stredovej mufny priemeru 44 mm a dĺžky 86,5 mm
Video 6
Campa Ultra-Torque
Výmena ložiska
Video 7
Campa Ultra-Torque
Výmena ložiska II
Servisné náradie
Pre montážne práce doporučujem hlavne odskúšané náradie českej výroby z kvalitného materiálu s náležitým tepelným spracovaním, ktoré je zárukou nielen spoľahlivosti, ale aj dlhej životnosti. K ponúkanému českému náradiu zabezpečujem aj ich záručný a pozáručný servis už od roku 1992 a dodávam aj kompletný sortiment náhradných dielov - info mailom.
Sťahovák stredovej misky s vratidlom
Dielenské prevedenie sťahováka s vratidlom k montáži 3/8" hlavice pre momentový kľúč. Montáž a demonáž vratidlovým kľúčom znižuje možnosť jednostranného vytlačenia závitov stredovej mufny a tým aj ich následného prerezávania - čím sa zase zväčšuje vôľa medzi závitom misky a mufny.
Okrem Campa Ultra-Torque vhodný aj pre stredové misky:
.................................Shimano Hollowtech II a Truvativ Howitzer
.................................Výroba CZ
Sťahovák stredovej misky 3/8"
Okrem Campa Ultra-Torque vhodný aj pre stredové misky:
Shimano Hollowtech II a Truvativ Howitzer
Použitie s 3/8" račňou pri demontáži a 3/8" momentovým kľúčom pri montáži
Výroba CZ
Kľúč stredovej misky IHZ
Jednostranný kľúč s poplastovanou rukoväťou pre domáce použitie.
Okrem Campa Ultra-Torque vhodný aj pre stredové misky:
Shimano Hollowtech II a Truvativ Howitzer
Výroba CZ
Imbusový kľúč 10 mm - 3/8"
Montáž spojovacej skrutky delenej stredovej osky Campa Ultra-Torque
Použitie s 3/8" račňou pri demontáži a 3/8" momentovým kľúčom pri montáži
.................................Výroba CZ
Sťahovák stredového ložiska
Špeciálny prípravok s odpruženými ramenami pre demontáž opotrebovaného a poškodeného stredového ložiska - uchytením za vonkajší krúžok, alebo pomocou adaptéra za vnútorný krúžok
Výroba CZ
Adaptér sťahováka stredového ložiska
Špeciálny adaptér na stiahnutie len vnútorného krúžku poškodeného a rozpadnutého ložiska.
Upevnený adaptér na vnútornom krúžku stiahnete zase sťahovákom ložiska Campa U-T
Výroba CZ
Lis stredového ložiska
Špeciálny lis s ložiskovým uložením vretena s vratidlom - pre plynulú montáž stredového ložiska bez rázového dynamického namáhania - bez poškodenia ložiskových krúžkov a guličiek.
Výroba CZ
Špeciálne prípravky - sťahovák s adaptérom a lis stredového ložiska nepatria určite k náradiu pre domáci hobby servis - skôr do nadštandartnej domácej výbavy, hlavne pre ich cenovú dostupnosť. Ak jazdíte menej - cca do 3 000 km ročne, bude ekonomicky výhodnejšie navštíviť v prípade potreby kvalitný servis - kde by tieto špeciálne prípravky mali patriť do základnej výbavy.
Frekvencia používania uvedených špeciálnych prípravkov však závisí nielen od najazdených kilometrov, ale aj od kvality servisných prác a používanej "kozmetiky" - ako napr. mazacieho tuku, lepidla na závity a pod.
Pri montáži ložiska sa vyhnite používaniu kladiva a narážačov, kedy dochádza k prvým mikro ryhám na odvaľovacej ploche krúžkov a k mini plôškam na samotných guličkách. Rázové dynamické sily na jednotlivé časti ložiská spôsobujú ich predčasné opotrebenie a znižujú tak ich celkovú životnosť. Preto nie všetky servisné postupy na uvedenom videu (narážanie ložiska) sú podľa môjho názoru vykonávané technicky správne.
Kvalitná montáž - jazda bez problémov
Miloš (IX/2011) na novom strede Campa U-T som najzdil za posledných 24 mesiacov cca 20 000 kilometrov a obidve stredové ložiská sú stále v poriadku - bez minimálnej vôle. Stredové zloženie som pritom demontoval raz ročne - pri pravidelnej kontrole na konci sezóny a okrem toho ešte každý rok cca 1 až 2 krát, hlavne po pretekoch v daždivom počasí. Ložiská pritom neboli demontované z poloosí ani pri jednej kontrole. Na premazanie, utesnenie a protikoróznu prevenciu som použili kvalitnejší dlhoročne overený mazací tuk. Stred je uložený v mufne so spodným otvorom - ktorým sa určite odviedla aj časť vody a vlhkosti, ktorá nevniká do rámu len stredovým zložením.
Hlavnou podmienkou pre dlhú životnosť ložiska je kvalitná príprava stredovej mufny pred montážou misiek, ktorú sme zarovnali na potrebnú šírku presným dielenským združeným nástrojom - kombinovaným závitníkom s čelnou frézou. Obidve čelnú plochy mufny sú rovnobežné a hlavne kolmé na stredovú os závitu.
Ak zostane šírka mufny väčšia - stredová skrutka - ktorá stiahne poloosy spôsobí veľký tlak na ložiská - nesprávnou vôľou uloženia ložiska a misky - čím zapríčiní predčasné opotrebenie a poškodenie ložiska.
Podľa tohto príkladu si môžete urobiť predstavu, ako často môžete uvedené špeciálne prípravky používať. Ich použitie je dané nielen najazdnými kilometrami, ale aj správnou a odbornou montážou.
Špeciálnu úpravu stredovej mufny rámu s prerezaním/prečistením závitu (BSA a ITA) a súčasným zarovnaním mufny vykonávame bežne v našom servise a úpravu si môžete objednať. Stačí zaslať alebo priniesť rám.
Touto úpravou odstraňujeme aj bežné problémy iných typov stredov - s povoľovaním stredovej misky - kedy miska nemá plošný dotyk s čelom mufny, ale len tzv. bodový - kedy sa ľahko povoľuje vplyvom rázov počas jazdy. Tým sa súčasne často odstráni aj nepríjemné "vrzanie" stredu pri jazde.
Sťahovák misiek, imbus 10 mm a momentový kľúč sme používali pravidelne.
Frekvenciu údržby treba vždy prispôsobiť aj podmienkám, v ktorých jazdíte a nespoliehať sa až na koniec sezóny, kedy svoj bicykel plánujete rozobrať až do "poslednej skrutky". Vtedy už len môžete konštatovať opotrebenie, alebo poškodenie niektorých dielov.
Pre montážne práce nájdete v ponuke nielen hobby, ale aj kvalitné a presné
momentové kľúče 1/4" a 1/2", ale hlavne cyklistický rozmer 3/8". |
|
|
|
|
|
|
|
Zobrazenie cien |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
